はははの話

一分間アウトプット勉強法:斎藤孝

僕は就活の面接でうまくいくコツを、一分間のアウトプット勉強法で身につけました。一分間は人が黙って聞いてくれる限界の時間です。原稿用紙にして400字分。この感覚を身に付けることにより、面接で緊張し何も言えなくなってしまう自分を変えることが出来ます。

最初は、一分が永久に感じました。どう話を組み立てたらいいかわからず、冷や汗が止まらなかったです。圧倒的な準備不足を痛感しました。頭が働かなくなると、論理的な説明なんて全く出来ません。これが現実。トレーニングの必要性を感じました。

そもそも役員や部長クラスの偉い人たちが、若者の話を最後まで聞いてくれません。僕ら大学生に例えてみると、小学生の話を聞くようなものです。年収1000万円を超える彼らの時給から考えてみると、つまらない小学生の話を聞くなんて、金の無駄遣いです。

就活は学歴社会と言われます。半分本当で半分ウソです。なぜかというと、アウトプットのうまさと学歴は比例するからです。学歴が高いと相手の求めてる答えを言える能力が高いです。もちろん人によります。しかし、私が10社受けて感じたのは、学歴が高いほど、面接の受け答えがうまい事実です。大学受験でセンター試験と難しい二次試験を突破した人にたちには、世間では地頭と呼ぶ基本的な能力があるのだと思います。例えば、集団面接を受けたときのことです。明治と同志社の学生と集団面接をすることになりました。集団面接は初めてで、周りの雰囲気にやられてしまいそうになりましたが、彼らの面接を隣で聞いて自信を持ちました。何が言いたいのか全然わからないからです。志望理由で、「御社の理念に共感してる。」と抽象的なことを羅列するだけで終わっていました。面接官が本当に聞きたいことに答えられていません。学歴の差を実感しました。

一分間アウトプット勉強法を繰り返していた私は、短時間に要点だけを伝えることが出来たのです。

一分間でアウトプットするためのコツは、型に当てはめることです。結論を先に言い切ることを意識します。一番使った形は、結論、理由、時間があれば具体例という流れです。この流れを骨の髄までしみこませます。

二つ目のコツは、人に話すつもりで勉強することです。小さなアウトプットを繰り返します。勉強の基本は、いかに自分を真剣な状態にもっていけるかにかかっているのと同じように、就活の関連することを勉強したら、誰にでもいいから話してみるのです。そうすると、相手から素直な反応が得られます。

このスキルは就活後にも役立ちます。新聞や本、授業で学んだことを伝えると、自分の力になります。是非、就活を控えてる人に読んでもらいたい一冊です.

世界のエリートはなぜ歩きながら本を読むのか？:田村耕太郎

世界のエリートは文武両道である。競争が激しく、知力体力ともに高いレベルを要求されるグローバル化の時代では、強靭な肉体が必要条件となる。そして、世界のエリートは猛烈な朝型である。

彼らエリートはこう言う。

朝5時起きが基本で、そしてまず体を動かす。夜だと飲み会や付き合いで遅くなり自分の時間がとれないが、朝なら早起きするだけでいい。

この考えを徹底してやっているのが軍隊出身エリートだ。彼らが世界のエリートであり、アメリカの就活では圧倒的に好かれる。

リーダーになるためには、勉強だけできてもダメ。激務をこなすための肉体を持っていなくてはいけない。

ほとんどのリーダー、リーダー候補生たちは厳しく身体を鍛え、食事に非常に気を配り、瞑想やヨガも積極的に取り入れ、朝型の生活をしていた。

そして、鍛えた体があるとモテる。

エデン：近藤史恵

半年に及ぶ就職戦争が終わった。今から振り返ってみると、この熱い戦いは、自転車レースと似ている。なぜなら、一人では到底ここまで辿りつけなかったからだ。チーム戦だと決め、最初から臨んだ。

エントリーシートは、研究室やリクルーター、友人に何度も見せることにより完成度を高めていった。最初は「これじゃ何が言いたいかわからない」と言われ、赤ペンでいっぱいになった。いくら材料が良くても、料理の仕方が下手だとダメなんだ。そこで、「論理的に文章を書くことを意識する」というアドバイスを友人から受けたことをきっかけに、完成度を高められた。少ない字数でいかにわかりやすく伝えるかがポイントになってくる。

面接練習は、友人との会話の中で、「どういう働き方をしたいか？」「なぜその会社なのか？」を話した。その会社の事業だけでなく、給料やモテ度なんかも話し合い、納得のいく会社選びをできた。

10月から始め、チームで取り組むことで、就活はうまくいったのだと思う。自分の目標である「10年後、発展途上国に行ってその国の人々に必要とされるエンジニアになれるか？」という視点にたって、会社選びもできた。

第一に海外展開、第二に高い技術力である。この二つを満たしている企業は、難易度が高かった。車、建機、バイク、この三つに絞った。

後悔している点は、半年間の努力が実らなかったことだ。自動車業界をめざし、10冊以上の車関連の本を買い、プレステ３でグランツーリスモをやり、ディーラーに行って気まずい思いをし、家族の軽自動車を選んで買った。工場見学も４社周り、トヨタモビリタで運転するイベントにも参加した。これは、自動車に特化し、取り組んできたもので、半年間の努力が実らなかったことは、すごく悔しい。しかし、この経験が今後に生きてくるだろう。

東工大という学歴、ＴＯＥＩＣ高得点で留学した英語力、研究での専門性、そして、自転車で日本縦断した人間性をもってしても第一志望に行くことができなかった。足りなかったのは、自動車に対する愛だ。間違いない。自動車を無理に好きになろうとしていたのが良くなかった。

しかし、自転車に対する愛は、誰にも負けない。この本を読んで、自分は自動車ではなく、自転車なのだと再認識した。エンジンは機械ではなく、自分自身の肉体だ。

ガソリン生活：伊坂幸太郎

池上彰の新聞勉強術：池上彰

サクリファイス：近藤　史恵

ずっとブログを更新していなかったため、読み終わった本がたくさんある。ブログを書かないと、この本たちは机から本棚へ移動しないので、毎日一冊ずつ簡単な感想を書いていこう。

この世でもっとも美しく、効率的な乗り物。

大学に入学してすぐに、「ただ単に旅行するのではなく、自力で旅行したい」と思い入った自転車部で、スポーツバイクに興味を持った。マウンテンバイクでは飽き足らず、20万円もするロードバイクにも手を出した。そして、今月のバイト代を使い、ついにビンディングシューズとサイクルウェアを手に入れた。なぜそこまで自転車が好きになったのかというと、チャリを見るのが好きだからだ。ロードバイクのドロップハンドルやアルミフレームのしなりは、官能的で美しい。そして、変速機のシンプルな作りは、良くできている。エネルギーは食べ物だから、ツーリングをしているときは「食事をしよう」ではなく、「補給しよう」という。そんな癖まで、この本は表現していた。

かちり、とシューズがビンディングペダルにはまった。

ビンディングペダルは、人馬一体となるために必要なものだった。なぜ一年間もフラットペダルで我慢できていたのか疑問だ。それくらい、ビンディングペダルは気持ちがいい。自転車と一体となれている感じがして、ペダルの効率も30パーセントくらい改善されている。まだ着脱がうまくできないから、二回も立ちごけをした。しかし、サイクリングするのが楽しくなってきた。いい気分転換になる。

この先はすべて坂道だ。風の力も、慣性の力も借りずに自力でペダルを踏んで上る。

山登りの醍醐味は、ヒルクライムだろう。「下るために上る」という考えの人もいるが、私は登るのも好きだ。車にチャリを積んで、榛名湖まで上るということをやったりしている。山の中を黙々と走ると、自分と対話できる。でも、めちゃくちゃキツイ。
花粉症が終わったら、サイクリングに行きたい。

7日間で突然頭がよくなる本：小川仁志

自転車で遠くへ行きたい：米津一成

男が「大切にしたい」と思う女性５０のルール：潮凪洋介

35歳までに読むキャリアの教科書